пятница, 8 февраля 2013 г.

амортизаторы задней двери jeep

По словам любителей внедорожников, новый Jeep Grand Cherokee неуклюж в городе на ровных дорогах, но там, где местность оставляет желать лучшего, он просто незаменим. Автомобиль отличается выносливостью и всепроходимостью, к тому же им очень легко управлять. Grand Cherokee оснащен электроникой, которая сама устанавливает интенсивность подачи топлива в цилиндры и необходимое количество тяги для колес, а также решает работу АБС. Для этого водитель должен всего лишь выбрать с помощью системы Select-Terrain наиболее подходящий режим работы автомобиля. Новый внедорожник имеет пневмоподвеску, за счет чего автомобиль можно поднять при помощи клавиш управления, а все остальное за вас сделает полный привод, тяговитый двигатель, короткие свесы и кнопка отключения ESP. Опция Sport отлично подходит для езды по городским дорогам, а конфигурация Грязь/Песок отлично подойдет для бездорожья. В этом положении машина сразу же поднимается, а противобуксовочная система автоматически отключается. После этого авто дает сигнал о включении пониженной передачи, и водитель может во всю гонять по горкам и песочным колеям. Режим «Rock» дает возможность ездить по камням и выбоинам, причем так, чтобы это даже не ощущалось. За счет данной конфигурации автоматически начинает работать система помощи при спуске, автомобиль поднимается , а на панели загорается анимация с пригорками и горками. Режим Snow обезопасить вашу машину от грязевых ванн, поэтому можете не переживать о чистоте вашего внедорожника. В этом положении на задние колеса приходится вся тяга и груз, педаль газа становится не такой чувствительной, и включается сниженный ряд трансмиссии. Стоит отметить, что если машину заглушить, то она все помнить последние установки, которые вы ей задавали. Что касается внешнего вида авто, то он выглядит довольно таки внушительно, впрочем, как и полагается настоящему внедорожнику. Бамперы мягкие и умеют пружинить, противотуманки хорошо защищены, так как расположены высоко и погружены в нишах. Спереди подвески железные, а снизу чугунные, это конечно дает больший вес авто, но зато по сравнению с алюминиевыми они качественней и надежней. Что касается задних поперечных рычагов,

Тест-драйв нового Jeep Grand Cherokee

Наиболее авторитетный еврокомитет по оценке безопасности авто, Euro NCAP, уже подвел итоги…

В интернете появились первые фотографии новой разработки отечественного автопрома Lada Granta…

Компания Mazda запланировала провести гонку «звезд» на Гран-при Австралии в Формуле-1, которые…

Министром внутренних дел Казахстана Калмуханбетом Касымовым были разъяснены условия нанесения…

Компанией Ford было объявлено о старте в России предварительной записи заказов на самую свежую…

Суперкар малоизвестной у нас марки Pagani Huayra установил новый рекорд круга. Это произошло во…

Для совместной разработки силовых установок, которые смогут функционировать на водородных топливных…

Компания Kia уже распространила в Сети первый тизер гибридного седана Optima, построенный…

Компанией Ford было объявлено о старте в России предварительной записи заказов на самую свежую…

       

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Тест-драйв нового Jeep Grand Cherokee » Автомобильный портал - poleposition. Все об авто

Комментариев нет:

Отправить комментарий